Bomba centrífuga multietapa horizontal tipo D

Descripción del producto
La bomba multietapa horizontal tipo D es una bomba centrífuga segmentada multietapa de succión única, que se utiliza para transportar agua limpia u otros líquidos con propiedades físicas y químicas similares al agua.La temperatura del líquido no debe exceder los 80 °C.Tiene las características de alta eficiencia, amplio rango de rendimiento, operación segura y estable, bajo nivel de ruido, larga vida útil, instalación y mantenimiento convenientes, etc. También se puede usar para transportar agua caliente, aceite, medios corrosivos o abrasivos cambiando el material de las partes de flujo de la bomba, la forma de sellado y el aumento del sistema de refrigeración.El producto implementa el estándar de JB/T1051-93 "Tipo y parámetros básicos de bomba centrífuga multietapa de agua limpia".
La bomba multietapa horizontal tipo D se utiliza principalmente para el suministro y drenaje de agua industrial y urbana, el suministro de agua a presión de edificios de gran altura, el riego por aspersión de jardines, la presurización contra incendios, el suministro de agua a larga distancia, la calefacción, el baño y otra presurización de circulación de agua fría y caliente y adecuación de equipos, especialmente indicados para agua de alimentación de calderas pequeñas.
(Nuestra empresa) Todas las bombas centrífugas multietapas están diseñadas y optimizadas por computadora.La compañía tiene una fuerte fuerza técnica, una rica experiencia en producción y métodos de prueba perfectos, para garantizar una calidad de producto estable y confiable.
Parametros del producto
■ Parámetros técnicos y significado del modelo de la bomba centrífuga multietapa horizontal tipo D:
Caudal: 3,7-1350m³/h;Cabeza: 49-1800m;Potencia: 3-1120KW;
Velocidad de rotación: 1450-2950r/min;Diámetro: φ50-φ200;Rango de temperatura: ≤105 ℃;Presión de trabajo: ≤3.0Mpa.
Significado del modelo:

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■ Diagrama de estructura y descripción de la bomba centrífuga multietapa horizontal tipo D:
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1 tapa de cojinete, 2 tuerca, 3 cojinete, 4 camisa de retención de agua, 5 armazón del manguito del eje, 6 armadura del manguito del eje;
7 prensaestopas, 8 anillo de empaque, 9 sección de entrada de agua, 10 manguito intermedio, 11 anillo de sellado, 12 impulsor;
13 sección central, 14 deflector de paleta guía, 15 cubierta de aleta guía, 16 perno de tensión, 17 ala guía de sección de salida de agua, 18 manguito de equilibrio;
19 disco de equilibrio, 20 anillo de equilibrio, 21 salida de agua, 22 tapa trasera, 23 eje, 24 manga del eje B;
Características:
1. Modelo hidráulico avanzado, alta eficiencia y amplio rango de rendimiento.
2. La bomba funciona sin problemas y tiene poco ruido.
3. El sello del eje adopta un sello de empaque suave o un sello mecánico, el sello es seguro y confiable, la estructura es simple y el mantenimiento es conveniente y rápido.
4. El eje es una estructura completamente sellada, lo que garantiza que no haya contacto con el medio, que no se oxide y que tenga una larga vida útil.
Descripción de la estructura:
La bomba multietapa horizontal tipo D es del tipo segmentado multietapa.Su puerto de succión está ubicado en la sección de entrada de agua, en dirección horizontal, y el puerto de descarga está verticalmente hacia arriba en la sección de agua.El hecho de que la bomba de agua esté bien ensamblada o no tiene una gran influencia en el rendimiento, especialmente la salida de cada impulsor y el centro de entrada y salida de la paleta guía.Una ligera desviación reducirá el flujo de la bomba y la eficiencia de la reducción de la cabeza.Por lo tanto, asegúrese de prestar atención al mantenimiento y montaje.
Las partes principales de la bomba multietapa horizontal tipo D son: sección de entrada de agua, sección intermedia, sección de salida de agua, impulsor, deflector de ala guía, ala guía de la sección de salida de agua, eje, anillo de sellado, anillo de equilibrio, manguito del eje, tapa trasera y cuerpo de rodamiento
La sección de entrada de agua, la sección intermedia, el deflector de la paleta guía, el ala guía de la sección de salida de agua, la sección de salida de agua y la tapa trasera están hechos de hierro fundido, que juntos forman la cámara de trabajo de la bomba.
El impulsor de la bomba centrífuga horizontal tipo D está hecho de hierro fundido de alta calidad, con paletas en el interior, y el líquido ingresa por un lado en dirección axial.Dado que la presión del impulsor no es igual a la delantera y trasera, debe haber una fuerza axial.Esta fuerza axial es soportada por la placa de equilibrio y el impulsor Fabricado a través de la prueba de equilibrio estático.
El eje está hecho de acero al carbono de alta calidad, con un impulsor instalado en el medio, que se fija al eje con una chaveta, un buje y una tuerca de buje.Un extremo del eje está equipado con una pieza de acoplamiento, que está conectada directamente al motor.
El anillo de sellado de la bomba centrífuga horizontal tipo D está hecho de hierro fundido para evitar que el agua a alta presión de la bomba se filtre hacia la parte de entrada de agua.Se fija en la sección de entrada de agua y en la sección central respectivamente.
El anillo de equilibrio está hecho de hierro fundido y se fija en la salida de agua.Forma un dispositivo de equilibrio junto con la balanza.
El disco de equilibrio de la bomba de agua centrífuga horizontal tipo D está hecho de hierro fundido resistente al desgaste, se instala en el eje y se ubica entre la sección de salida de agua y la tapa trasera para equilibrar la fuerza axial.
La camisa del eje está hecha de hierro fundido y está ubicada en la cámara de empaque.Se utiliza para fijar el impulsor y proteger el eje de la bomba.Es una pieza de desgaste y se puede reemplazar con piezas de repuesto después del desgaste.
El cojinete es un cojinete de bolas radial de una hilera lubricado con grasa a base de calcio.
El empaque actúa como un sello para evitar la entrada de aire y la fuga de una gran cantidad de líquido.El sello del empaque está compuesto por la sección de entrada de agua y la cámara de empaque en la tapa trasera, el prensaestopas, el anillo de empaque y el empaque, etc. Una pequeña cantidad de agua a alta presión fluye hacia la cámara de empaque para actuar como agua. sello.La estanqueidad del embalaje debe ser la adecuada, ni demasiado apretada ni demasiado floja, siempre que el líquido pueda filtrarse gota a gota.Si la empaquetadura está demasiado apretada, es fácil que el aislador se caliente y consuma energía.Una empaquetadura demasiado floja reducirá la eficiencia de la bomba debido a la pérdida de fluido.

Curva de rendimiento y parámetros de rendimiento de la bomba centrífuga multietapa horizontal tipo D:

■ Carga y descarga de bombas, arranque, funcionamiento y parada:
1. Secuencia de conexión:
1) Instale firmemente el anillo de sellado en la sección de entrada de agua y el deflector de la paleta guía, respectivamente.
2) Coloque las alas guía en la sección central y luego instale los deflectores de las alas guía en todas las secciones centrales.
3) Pase la armadura del buje instalada y el eje sospechoso a través de la sección de entrada de agua y empuje el impulsor hacia adentro, coloque una capa de almohadilla de papel en la sección central, instale la sección central y luego empuje el segundo impulsor y repita los pasos anteriores., ensamble todos los impulsores y la sección central.
4) Instale el anillo cardánico, el manguito cardánico y la paleta guía en la sección de salida de agua, respectivamente, en la sección de salida de agua.
5) Instale la sección de salida de agua en la sección central y luego sujete la sección de entrada de agua, la sección central y la sección de salida de agua con pernos de tensión.
6) Instale la placa perforada plana y la camisa del eje B (la bomba 50DB no tiene esta pieza).
7) Instale la almohadilla de papel en la tapa trasera, instale la tapa trasera en la sección de salida de agua e instale el empaque, el anillo de empaque y el prensaestopas en la cámara de llenado de la sección de entrada de agua y la tapa trasera en secuencia.
8) Instale el cuerpo del cojinete en la sección de entrada de agua y la tapa trasera respectivamente, y fíjelos con pernos.
9) Instale el manguito de posicionamiento del cojinete, cojinete de bolas ?L, y fíjelo con una tuerca.
10) Ponga una cantidad adecuada de mantequilla en el cuerpo del cojinete, coloque la almohadilla de papel en la tapa del cojinete e instale la tapa del cojinete en el cuerpo del cojinete y fíjela con tornillos.
11) Instale las piezas de acoplamiento, purgue el grifo y todos los tapones cuadrados.
El desmontaje se lleva a cabo de acuerdo con los pasos anteriores, no a la inversa.
(2) Instalación:
1. Preparativos antes de la instalación.
1) Revisar la bomba de agua y el motor.
2) Preparar herramientas y equipos de elevación.
3) Verifique la base de la máquina.
2. Secuencia de instalación:
1) Todo el conjunto de la bomba de agua se transporta al sitio y se ha instalado el motor con la base.No es necesario quitar la bomba y el motor al nivelar la base.
2) Coloque la base sobre los cimientos, coloque una almohadilla en forma de cuña cerca del tornillo de anclaje y levante la base unos 20-40 mm, lista para ser nivelada y luego llenada con tornillo de agua.
3) Compruebe la nivelación de la base con un nivel de burbuja.Después de nivelar, apriete la tuerca de anclaje y llene la base con lechada.
4) Después de 3-4 días de secado del cemento, verifique nuevamente la nivelación.
5) Lave y quite la suciedad del plano de apoyo de la base, las patas de la bomba de agua y el plano de las patas del motor, y coloque la bomba de agua y el motor en la base.
6) Ajuste el nivel del eje de la bomba.Después de nivelar, apriete la tuerca correctamente para evitar el movimiento.Después de completar el ajuste, instale el motor.
Hay un cierto espacio entre la bomba y el acoplamiento.
7) Coloque la regla plana en el acoplamiento y verifique si la línea del eje de la bomba y el motor coinciden.Aplane la regla, luego saque algunas piezas delgadas de hierro de la almohadilla, reemplace las piezas de hierro con una placa de hierro entera cepillada y vuelva a verificar la instalación.
Para comprobar la precisión de la instalación, utilice una galga de espesores en varias posiciones opuestas para medir la holgura entre los dos planos de acoplamiento.La diferencia entre las holguras máxima y mínima en el plano de acoplamiento no debe superar los 0,3 mm.La diferencia no debe exceder de 0,1 mm.
3. Iniciar y detener:
1) Limpiar el aceite del eje y otras partes engrasadas.
2) Limpie el cojinete y la cámara de aceite con gasolina y frote con hilo de algodón.
3) Agregue aceite de resorte a base de calcio al cuerpo del rodamiento.
4) La prueba es exitosa.Compruebe si la rotación del motor es correcta.Evite estrictamente que la bomba gire y afloje la tuerca.Luego arranque el motor.
5) Llene la bomba con agua o vacíe la bomba para llevar agua.
6) Cierre la válvula en la tubería de descarga y la llave del manómetro.
7) Después de completar el proceso anterior, arranque el motor y abra la llave del manómetro
8) Cuando la bomba de agua está funcionando a velocidad normal, el manómetro muestra la presión adecuada.Luego abra la base giratoria del vacuómetro y abra gradualmente la válvula de compuerta en la línea de drenaje hasta alcanzar la presión requerida.
9) Al parar la bomba de agua.Cierre lentamente la válvula de compuerta en la línea de drenaje.Cierre la llave del vacuómetro.Pare el motor.Luego cierre la llave del manómetro.
10) Cuando la bomba de agua se detiene durante mucho tiempo, la bomba de agua debe desmontarse.Limpie el agua de las piezas de la bomba.Aplique aceite antioxidante en la superficie deslizante y guárdelo correctamente.
4. Operación:
1) Preste atención a la temperatura del cojinete de la bomba de agua.No debe exceder la temperatura externa de 351 y su temperatura límite no debe ser superior a 751^
2) El nivel normal de fuga de agua en la cámara funeraria no supera los 15 ml por minuto.El grado de compresión del prensaestopas debe ajustarse en cualquier momento.
3) Verifique regularmente el dispositivo del eje y preste atención al aumento de temperatura del cojinete del motor.
4) Durante la operación, si hay un ruido sordo o anormal, deténgase inmediatamente para verificar la causa.