Bomba dividida de doble succión, monoetapa, horizontal, tipo S

Breve descripción:

Caudal: 72-10800m³/h
Cabeza: 10-253m
Eficiencia: 69%-90%
Peso de la bomba: 110-25600 kg
Potencia del motor: 11-2240kw
NPSH: 1,79-10,3 millones


Detalle del producto

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Descripción del Producto

Las bombas tipo S, SH son bombas centrífugas de una etapa y doble succión divididas en la carcasa de la bomba, utilizadas para bombear agua limpia y líquidos con propiedades físicas y químicas similares al agua.

Este tipo de bomba tiene una altura de 9 metros a 140 metros, un caudal de 126m³/h a 12500m³/h y la temperatura máxima del líquido no debe exceder los 80°C.Es adecuado para fábricas, minas, suministro de agua urbano, centrales eléctricas, proyectos de conservación de agua a gran escala, riego y drenaje de tierras agrícolas.etc., las bombas de gran escala 48SH-22 también se pueden utilizar como bombas de circulación en centrales térmicas.

El significado del modelo de bomba: como 10SH-13A

10—El diámetro del puerto de succión se divide por 25 (es decir, el diámetro del puerto de succión de la bomba es 250 mm)

Bomba de agua centrífuga horizontal monoetapa de doble succión S, SH

13—La velocidad específica se divide por 10 (es decir, la velocidad específica de la bomba es 130)

A significa que la bomba ha sido reemplazada por impulsores de diferentes diámetros exteriores

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Características estructurales de la bomba centrífuga dividida de doble succión, monoetapa, horizontal tipo S:
En comparación con otras bombas del mismo tipo, la bomba de doble succión horizontal tipo S tiene las características de larga vida útil, alta eficiencia, estructura razonable, bajo costo operativo, instalación y mantenimiento convenientes, etc. Es ideal para protección contra incendios. Aire acondicionado, industria química, tratamiento de agua y otras industrias.con una bomba.La presión de diseño del cuerpo de la bomba es de 1,6 MPa y 2,6 MPa.OMPa.
Las bridas de entrada y salida del cuerpo de la bomba están ubicadas en el cuerpo inferior de la bomba, de modo que el rotor se puede sacar sin desmontar la tubería del sistema, lo cual es conveniente para el mantenimiento.vida.El diseño hidráulico del impulsor de bomba dividida adopta tecnología CFD de última generación, aumentando así la eficiencia hidráulica de la bomba S.Equilibre dinámicamente el impulsor para garantizar un funcionamiento suave de la bomba S.El diámetro del eje es más grueso y el espacio entre los cojinetes es más corto, lo que reduce la deflexión del eje y prolonga la vida útil del sello mecánico y del cojinete.Los casquillos están disponibles en muchos materiales diferentes para proteger el eje de la corrosión y el desgaste, y son reemplazables.Anillo de desgaste Se utiliza un anillo de desgaste reemplazable entre el cuerpo de la bomba y el impulsor para evitar el desgaste del cuerpo de la bomba dividido y el impulsor.Se pueden utilizar empaquetaduras y sellos mecánicos, y los sellos se pueden reemplazar sin quitar la cubierta de la bomba.Cojinete El diseño exclusivo del cuerpo del cojinete permite lubricarlo con grasa o aceite fino.La vida útil del rodamiento es de más de 100.000 horas.También se pueden utilizar cojinetes de empuje de doble hilera y cojinetes cerrados.
Los puertos de succión y descarga de la bomba centrífuga horizontal de doble succión tipo S están debajo del eje de la bomba, que es perpendicular al eje y en dirección horizontal.Durante el mantenimiento, la cubierta de la bomba se puede quitar para retirar todas las piezas sin desmontar el motor y la tubería.
La bomba dividida se compone principalmente de cuerpo de bomba, tapa de bomba, eje, impulsor, anillo de sellado, manguito de eje, piezas de cojinete y piezas de sellado.El material del eje es acero estructural al carbono de alta calidad y el material de otras piezas es básicamente hierro fundido.El impulsor, el anillo de sellado y el manguito del eje son partes vulnerables.
Material: Según las necesidades reales de los usuarios, los materiales de la bomba centrífuga de doble succión tipo S pueden ser cobre, hierro fundido, hierro dúctil, acero inoxidable 316, 416;7 acero inoxidable, acero bidireccional, Hastelloy, Monel, aleación de titanio y aleación No. 20 y otros materiales.
Dirección de rotación: desde el extremo del motor hasta la bomba, la bomba serie "S" gira en sentido antihorario.En este momento, el puerto de succión está a la izquierda, el puerto de descarga está a la derecha y la bomba gira en el sentido de las agujas del reloj.En este momento, el puerto de succión está a la derecha y el puerto de descarga a la izquierda..
Alcance de juegos completos: juegos completos de bombas de suministro, motores, placas inferiores, acoplamientos, tubos cortos de importación y exportación, etc.
Instalación de bomba dividida tipo S
1. Verifique que la bomba abierta tipo S y el motor no tengan daños.
2. La altura de instalación de la bomba, más la pérdida hidráulica de la tubería de succión y su energía de velocidad, no debe ser mayor que el valor de altura de succión permitido especificado en la muestra.El tamaño básico debe ajustarse al tamaño de instalación de la unidad de bomba.

Secuencia de instalación:
①Coloque la bomba de agua sobre la base de concreto enterrada con pernos de anclaje, ajuste el nivel del espaciador en forma de cuña en el medio y apriete adecuadamente los pernos de anclaje para evitar el movimiento.
②Vierta hormigón entre los cimientos y el pie de la bomba.
③ Después de que el concreto esté seco y sólido, apriete los pernos de anclaje y vuelva a verificar el nivel de la bomba de apertura media tipo S.
4. Corrija la concentricidad del eje del motor y del eje de la bomba.Para hacer que los dos ejes estén en línea recta, el error permitido de concentricidad en los lados exteriores de los dos ejes es de 0,1 mm, y el error permitido de la irregularidad del espacio libre de la cara del extremo a lo largo de la circunferencia es de 0,3 mm (en el
Después de conectar las tuberías de entrada y salida de agua y después de la prueba, se deben calibrar nuevamente y aún deben cumplir con los requisitos anteriores).
⑤Después de comprobar que la dirección del motor coincide con la dirección de la bomba de agua, instale el acoplamiento y el pasador de conexión.
4. Las tuberías de entrada y salida de agua deben estar sostenidas por soportes adicionales y no deben estar sostenidas por el cuerpo de la bomba.
5. La superficie de unión entre la bomba de agua y la tubería debe garantizar una buena estanqueidad al aire, especialmente la tubería de entrada de agua, debe garantizar estrictamente que no haya fugas de aire y no debe haber posibilidad de atrapar aire en el dispositivo.
6. Si la bomba de apertura media tipo S se instala por encima del nivel de entrada del agua, generalmente se puede instalar una válvula inferior para arrancar la bomba.También se puede utilizar el método de desviación al vacío.
7. Generalmente se requiere una válvula de compuerta y una válvula de retención entre la bomba de agua y la tubería de salida de agua (la elevación es inferior a 20 m), y la válvula de retención se instala detrás de la válvula de compuerta.
El método de instalación mencionado anteriormente se refiere a la unidad de bomba sin una base común.
Instale una bomba con una base común y ajuste el nivel de la unidad ajustando la cuña en forma de cuña entre la base y la base de concreto.Luego vierta hormigón en el medio.Los principios y requisitos de instalación son los mismos que para las unidades sin una base común.

Arranque, parada y funcionamiento de bomba dividida tipo S
1. Iniciar y detener:
① Antes de comenzar, gire el rotor de la bomba; debe quedar suave y uniforme.
②Cierre la válvula de compuerta de salida e inyecte agua en la bomba (si no hay válvula inferior, use una bomba de vacío para evacuar y desviar el agua) para garantizar que la bomba esté llena de agua y no quede aire atrapado.
③Si la bomba está equipada con un manómetro de vacío o un manómetro, cierre el grifo conectado a la bomba y arranque el motor, y luego ábralo cuando la velocidad sea normal;luego abra gradualmente la válvula de compuerta de salida; si el caudal es demasiado grande, puede cerrar adecuadamente la válvula de compuerta pequeña para ajustarla.;Por el contrario, si el caudal es demasiado pequeño, abra la válvula de compuerta.
④Apriete la tuerca de compresión en el prensaestopas de manera uniforme para que el líquido salga en gotas y preste atención al aumento de temperatura en la cavidad del empaque.
⑤ Al detener el funcionamiento de la bomba de agua, cierre las llaves del vacuómetro y del manómetro y la válvula de compuerta en la tubería de salida de agua, y luego apague la fuente de alimentación del motor.Drene el agua restante para evitar que el cuerpo de la bomba se congele y se agriete.
⑥Cuando no se utiliza durante un período prolongado, la bomba de agua debe desmontarse para secar el agua de las piezas y la superficie mecanizada debe recubrirse con aceite antioxidante para su almacenamiento.

Operación:
①La temperatura máxima del cojinete de la bomba de agua no debe exceder los 75 ℃.
②La cantidad de mantequilla a base de calcio utilizada para lubricar el rodamiento debe ser 1/3~1/2 del espacio del cuerpo del rodamiento.
③ Cuando la empaquetadura está desgastada, el prensaestopas se puede comprimir adecuadamente y, si la empaquetadura está demasiado dañada, se debe reemplazar.
④ Revise periódicamente las piezas del acoplamiento y preste atención al aumento de temperatura del cojinete del motor.
⑤ Durante la operación, si encuentra algún ruido u otro sonido anormal, deténgase inmediatamente, verifique la causa y elimínelo.
⑥ No aumente arbitrariamente la velocidad de la bomba de agua, pero se puede utilizar a una velocidad más baja.Por ejemplo, la velocidad nominal de la bomba de este modelo es n, el caudal es Q, la altura es H, la potencia del eje es N y la velocidad se reduce a n1.Después de la reducción de velocidad, el caudal, la altura y la potencia del eje son Q1, H1 y N1 respectivamente, y su relación mutua se puede convertir mediante la siguiente fórmula.
Q1=(n1/n)Q H1=(n1/n)2 H N1=(n1/n)3 N

Montaje y desmontaje de bomba split tipo S.
1. Ensamble las piezas del rotor: recaude fondos para instalar el impulsor, el manguito del eje, la tuerca del manguito del eje, el manguito del empaque, el anillo del empaque, el prensaestopas, el anillo de retención de agua y las piezas del cojinete en el eje de la bomba, y coloque el anillo de sellado de doble succión. y luego instale el Acoplamiento.
2. Instale las piezas del rotor en el cuerpo de la bomba, ajuste la posición axial del impulsor al centro del anillo de sellado de doble succión para fijarlo y fije el casquillo del cuerpo del cojinete con los tornillos de fijación.
3. Instale el empaque, coloque la almohadilla de papel de apertura media, cubra la tapa de la bomba y apriete el pasador de cola del tornillo, luego apriete la tuerca de la tapa de la bomba y finalmente instale el prensaestopas.Pero no presione el empaque demasiado fuerte, el material real está demasiado apretado, el casquillo se calentará y consumirá mucha energía, y no lo presione demasiado flojo, causará grandes fugas de líquido y reducirá la eficiencia del bomba.
Una vez completado el montaje, gire el eje de la bomba con la mano, no se produce ningún fenómeno de fricción, la rotación es relativamente suave y uniforme y el desmontaje se puede realizar en el orden inverso al montaje anterior.


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